国产试看精品无码中,成AV人片在线观看天堂无码,久久久精品一区二区三,欧美日韩精品一区二区三区白浆

Tags |  留言 |  網(wǎng)站地圖 |  舊版
程力掃地車

常規(guī)的道路清潔不僅能保證城市道路的安全和美觀,道路清潔還有很多好處:有利于城市排水系統(tǒng),提高雨水排水量,改善空氣質量等。程力掃地車能夠最大限度的清掃街道,自動清掃小石塊,樹葉,垃圾等雜物。城市的街道清潔就像清新的空氣和干凈的水是市民生活的必須品。我們在程力掃地車產(chǎn)品設計中,結合盡可能多的實用功能,并且降低掃地車工作中的噪音,尾氣和油耗,為節(jié)能減排建設美麗城市貢獻自己的力量!

25噸東風天龍前四后八灑水車

東風天龍(前四后八)25噸大噸位灑水車,國五排放標準,康明斯315馬力,11.00鋼絲胎,陜齒12檔變速箱,帶原裝空調,中控鎖,電玻璃,氣囊座椅。程力公司灑水車又稱噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水槽車、運水車。灑水車適合于各種路面沖洗,樹木。

程力專汽

程力專用汽車股份有限公司擁有“程力威”湖北知名品牌,現(xiàn)有各種大型設備、數(shù)控機床130臺(套)及8條總裝生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)灑水車、油罐車、水罐車、運水車、洗掃車、加油車、冷鏈車、吸塵車、抑塵車、保溫車、冷藏車等等九大系列300個車型,220多個品種上國家公告目錄,年生產(chǎn)能力達10000多臺。

您所在的位置:首頁 > 技術支持 > 正文

程力集團解析高空作業(yè)車輪胎多久換一次最好

作者:湖北程力  來源: 日期:2019-10-17 16:51:58  人氣:134    評論: 0  
標簽:程力 高空作業(yè)車

信息來源:程力專用汽車股份有限公司

        程力專用汽車股份有限公司高空作業(yè)車用于高空架線,園林高空剪枝,橋梁檢修的車輛,對安全系數(shù)要求相對要高,程力集團生產(chǎn)的高空作業(yè)車行駛到2萬公里后需進行輪胎呼喚,保證安全提高性能。

程力專用汽車股份有限公司江鈴順達高空作業(yè)車

上圖為程力專用汽車股份有限公司江鈴順達高空作業(yè)車

        湖北程力專用汽車有限公司高空作業(yè)車的保養(yǎng)周期應嚴格按照車輛行駛里程和保養(yǎng)距離時間劃定實施的,并且兩者以先到為準。程力集團高空作業(yè)車的行駛里程還未達到劃定里程,但是假如使用時間已經(jīng)超出劃定了仍是應該保養(yǎng),由于程力高空作業(yè)車的液壓油的品質是會跟著使用時間的增加而有所降低的,假如潤滑效果降低將會加劇發(fā)念頭內部機件的磨損,因此,高空作業(yè)車的保養(yǎng)不容忽視。

程力專用汽車股份有限公司江鈴順達高空作業(yè)車

上圖為程力專用汽車股份有限公司江鈴順達高空作業(yè)車

        程力高空作業(yè)車的保養(yǎng)還有一個重要的細節(jié),就是在劃定公里數(shù)后要對輪胎換位,由于小型高空作業(yè)車,前胎承擔了支撐的重量、轉向的磨損,同時,前胎是有一點“內八字”傾角的,所以磨損會比較厲害,并且偏磨。一般會建議輪胎在20000公里換位一次就可以了。

        歡迎廣大用戶來我廠實地考查,如需了解更多程力專用汽車股份有限公司車輛,詳情請登陸湖北程力專用汽車有限公司官方銷售網(wǎng)站:http://www.h888971.cn/,或拔打全國24小時免費服務熱線:400-019-1588/400-689-1599。若購買的車輛有其它問題,可撥打湖北程力集團投訴電話:0722-3592666(馬旭東主管)。



程力專用汽車股份有限公司

編輯:何小迪

二0一九年十月十七日


本文網(wǎng)址:http://hbxzlqc.com//html/tech/1111.html
更多>>網(wǎng)友評論
發(fā)表評論
聯(lián)系我們

銷售總監(jiān):

馬旭東:13797887066 0722-3592666

銷售經(jīng)理:

劉 靖:18771333899

龔晨晨:15897602288

何小迪:15897633388

王經(jīng)理:15897607388

銷售中心:

0722-3801598 0722-3592388

0722-3592288

圖文傳真:

0722-3592388 0722-3801598

售后服務:

0722-3801598

電子信箱:

hbxzlqc@163.com

企業(yè)地址:

湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園

| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |